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デゴイチ、「空だき」で走行不能　営業運転車両ゼロに
昭和の時代に「デゴイチ」の愛称で親しまれた蒸気機関車Ｄ５１のうち、いまも唯一営業運転していた車両（ＪＲ東日本所有、１９４０年製造）が、ボイラーの「空だき」で走行不能になっている。管理ミスが原因の可能性がある。「修理には最大１年半」（ＪＲ関係者）とも言われ、今後のイベント運行は白紙となっている。
　ＪＲ東日本によると、走行不能となったのは今月１４日。宮城県美里町の車両基地で試験運転をするため、ボイラー内にある火室（かしつ）に石炭を入れて燃やしていた。しかし、ボイラー内の水量が少なく、火室の外壁の温度が３３０度以上に上昇。外壁の一部が熱で溶け、火室が壊れたという。
　火室が壊れたＤ５１は今後、福島県郡山市にある車両基地で解体され、修理される。同社はボイラー内の水位の低下について、「水漏れの可能性がある」としている。ＪＲ関係者は「火入れした状態の時に水位が適切かどうかを点検することは基本」と管理ミスを指摘する。
　このＤ５１は故障後の２０、２１日には宮城と山形県で運行される予定だったが、別の機関車で代用した。来年２月中旬に千葉県内でも運行予定があるが、キャンセルの可能性が高い。
[(asahi.com) http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY200812260358.html ]

おいおい、びゅうの旅「ＳＬに乗る！春さきどり房総の旅」はどうなるんだい？
地域に与える経済損出効果も多大であろうし、利害関係を考えると簡単には中止できないでしょう。
SL湯けむり号みたく、また真岡鉄道から借りるのが妥当な案だと思われる。
私はD51よりも、C57の方が好きなので磐越西線から借りてくれないかな。